深江铁路中山北站改扩建工程是深江铁路的改扩建工程，采用了“站桥一体”结构设计，即候车大厅将位于列车运行平台之下。项目团队在国内高铁站房建设中首次创新应用贝雷架支撑体系进行施工，并安装了“高支模智能监测系统”保障安全 。
工程已进入主体结构与钢结构施工“双线推进”阶段，承轨层首跨梁板混凝土已完成浇筑 。工程完成后，站场规模将从2台2线扩展为4台8线，站房面积将扩容约6.6倍，预计年旅客发送量达980万人次，可沟通广州、珠海、深圳、江门等多地 。
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