《欧盟对华电动汽车反补贴案》是欧盟委员会对从中国进口的纯电动汽车征收最终反补贴税的方案。
2023年9月13日，欧盟委员会主席冯德莱恩突然以公平竞争为理由，宣布对中国电动汽车展开反补贴调查。2024年7月4日，欧盟委员会发布对中国电动汽车（BEV）反补贴调查报告，宣布从7月5日起对中国产电动汽车加征临时反补贴关税，加征税税率在 17.4%—37.6%不等，为期四个月。 当地时间2024年8月20日，欧盟委员会向相关方披露了对从中国进口的纯电动汽车征收最终反补贴税的决定草案。
2024年8月20日，欧盟中国商会发表《关于欧委会预披露对华电动汽车反补贴调查终裁措施的声明》，对欧委会这一贸易保护主义做法表示强烈不满和坚决反对 。8月24日，中国业界在本案调查程序时限内提出价格承诺解决方案，充分考虑了欧方诉求，展现了最大限度的灵活性。磋商的关键在于欧方是否真有解决问题的政治意愿，中方既有通过对话磋商妥善解决分歧的最大诚意，也有维护中国企业正当权益的最大决心 。9月17日，商务部部长王文涛在柏林会见德国总理府部长施密特 。当地时间9月19日，王文涛与欧委会执行副主席就欧盟对华电动车反补贴案进行磋商 。9月26日，商务部举行例行新闻发布会，就欧盟对华电动汽车反补贴案谈判进展如何回答记者提问 。
当地时间2025年4月10日，欧盟委员会宣布与中国达成重要共识，双方将启动以“最低进口价格”机制替代现行对华电动汽车关税的谈判。
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